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新龍交通建設一“路”領先

甘孜日報    2019年06月03日

本網訊 “通鄉油路修到了家門口,到扎嘎神山旅游的游客越來越多,我就放棄了外出打工的想法,投資了幾萬元,開辦了民居接待,成都和重慶的游客游覽了扎嘎神山的美景后,到我的客棧落腳休整,給我帶來了不少生意,今年五一小長假,我的客棧、茶樓、小賣部等收入就超過了2萬元。”5月23日,新龍縣雄龍西鄉哈米村村民仁真多吉說,雄龍西鄉距離縣城24公里,由于地處偏僻,過去交通十分不便,不要說游客進不來,就是村民到縣城辦事出行也極不方便。

2017年,縣委政府決定打通制約村民出行和經濟發展的通鄉路,修建了通鄉油路10公里,通村通戶水泥路117公里,一條條平坦寬敞的通村水泥路一路蜿蜒,伸向遠方,通向了家家戶戶的大門,隨著通村通戶路的建成,該鄉村民的生產生活也隨之發生了極大的變化。

過去,國道317線和318線與新龍縣擦肩而過,新龍縣有效的出境通道僅國道227線,這嚴重制約了新龍縣招商引資、資源開發和人流、物流、資金流的形成。現有公路干線、支線總體規模小、密度低,部分骨干公路和農村公路技術標準低、通行能力差,交通發展水平長期處于末位。

自精準扶貧戰役打響以來,新龍縣委、縣政府按照“精準定位,規劃引領,強化領導、縣鄉聯動,整合資金、加大投入、整村推進、協調發展”的工作思路,充分發揮交通先導性、基礎性、服務性作用,強力推進交通基礎設施大建設、大發展、大跨越,為全縣經濟社會加快發展夯實了交通基礎。按照“建好、管好、護好、營運好”四好農村公路要求,努力形成農村公路管養常態化,形成縣、鄉、村、戶“四級聯動”的管養格局,已建農村公路驗收一個鄉鎮認領一個,調動公益性崗位和群眾積極主動參與養護村組公路,確保了已建道路發揮持久性效益。

2018年,投入項目資金9914.79萬元,實施18個“摘帽村”通村通暢項目,里程數190.874公里和投入項目資金8792.23萬元,實施21個“摘帽村”入戶路項目,里程數143.915公里。

2019年,投入項目資金20531.27萬元,實施20個“摘帽村”通村通暢項目,里程數183.124公里和投入項目資金7627.83萬元,實施19個“摘帽村”入戶路項目,里程數138.37公里。對非脫貧村投入項目資金53237.7萬元,實施56個非脫貧村通村通暢項目,里程數531.618公里和投入項目資金6063.146萬元,實施24個非脫貧村入戶路項目,里程數100.033公里。

今年,新龍縣以“甘孜州中部交通樞紐”為總體目標,全線啟動實施S314線道孚縣扎拖至新龍縣城段工程,打通東西走廊,暢通縣域出境道路。

提高農村公路路網基礎水平,開工建設銀多鄉阿色一村通村通暢工程,續建雄龍西鄉古魯村通村通暢工程。完成尤拉西鄉、友誼鄉、通宵鄉和皮察鄉“暢返不暢”通鄉油路整治工程49.1公里的目標任務,讓康巴紅·甘孜腹心地一“路”領先。

記者 馬建華 見習記者 唐睿



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